梅赛德斯-奔驰继续将其全球生产网络重新调整为电动汽车。这个世界上最有价值的豪华汽车品牌正准备在本世纪末全面实现电动化——只要市场条件允许。
Stuttgart-Untertürkheim工厂在这方面发挥着决定性作用：除了传统的驱动单元和部件外，它还负责生产插电式混合动力车和纯电动梅赛德斯-EQ车型的电池和车轴。随着几个月前梅赛德斯-奔驰eCampus的上线，工厂在转型的道路上又一里程碑。
从2024年开始生产和组装电驱动装置已经成为该工厂2019年未来愿景的一部分。现在，作为新工作协议的一部分，公司和员工代表已同意大幅扩大电驱动装置的生产能力。在新协议的过程中，先前计划的产能将增加一倍：从2024年开始，产能提升将从Untertürkheim开始。在目标场景中，可以生产100万个电驱动单元，例如用于MMA(梅赛德斯模块化架构)平台上的车辆。
负责生产和供应链管理的梅赛德斯-奔驰集团管理委员会成员JörgBurzer：“Untertürkheim将继续以最真实的方式推动梅赛德斯-奔驰，即使在电动时代也是如此。随着我们新Mercedes-EQ车型的产量，我们正在使我们在内卡河谷的传统位置适应未来并继续其成功故事。100万个电驱动单元：我们正在加强Stuttgart-Untertürkheim在我们全球动力总成生产网络中的重要性，从而加强我们高素质同事的作用。”
梅赛德斯-奔驰驱动系统主席、梅赛德斯-奔驰汽车动力总成生产负责人兼梅赛德斯-奔驰Untertürkheim工厂经理FrankDeiß表示：“Untertürkheim工厂的转型正在大踏步前进。凭借高效的驱动装置和电池，我们正在使Untertürkheim工厂适应未来。未来，我们将能够为我们的汽车工厂供应100万辆梅赛德斯-EQ汽车的电子驱动器。这让我感到自豪。产能提升将于2024年开始。凭借我们高度灵活和敬业的团队，我们将继续共同书写Untertürkheim工厂的成功故事。”
新车型的电驱动单元正在梅赛德斯-奔驰内部开发。Untertürkheim工厂和BadCannstatt工厂的新装配线建设将于明年开始。未来，Untertürkheim以及Hedelfingen和Mettingen附件将制造和供应电力驱动装置的部件。这些可持续工作的基础是为当地员工提供全面的培训和再培训计划。
梅赛德斯-奔驰Untertürkheim工厂工会主席MichaelHäberle。Mercedes-BenzGroupAG总工会副主席：“来自Untertürkheim的100万台电动驱动器!这个结果表明，我们过去几年的努力得到了回报。凭借我们的电池工厂、eCampus以及电驱动装置和车轴，我们为我们的所在地奠定了基础，不仅可以参与公司的转型，而且可以成为其中的重要组成部分。随着最新的决定，电动汽车现在也已经到达BadCannstatt，从而进入我们所在地的所有区域!”
“梅赛德斯-奔驰驱动系统”业务部门负责集团的整个驱动产品组合，并将开发、采购、控制、人力资源和生产领域的所有驱动相关活动集中在一个屋檐下。梅赛德斯-奔驰Untertürkheim工厂是全球梅赛德斯-奔驰动力总成生产网络中最大的工厂，在内卡河谷拥有多个工厂附属设施。该工厂拥有约16,000名员工，目前生产发动机、电池、车轴、变速箱和零部件。该基地也是集团大部分动力总成研发基地，拥有约3000名员工和一条车辆测试跑道。除了电池系统，部分电力驱动系统今天已经在这里开发和测试。