在追求耐用性和操控性改进的过程中，该汽车制造商的乘用车系列正被推向极限。特斯拉在推特上分享了一段视频，显示其乘用车产品线正经受新西兰冰冷天气的影响。
在短片中，四辆电动汽车在险恶的条件下进行了测试，以改善操控性并推出未来的更新。但是，根据特斯拉员工的说法，从这些冰冷的评估中受益最多的是ModelY。该公司的JDPrice解释说：“我们在新西兰这里研究ModelYTrackMode，这是性能包的一项新开发。”
此更新已在2022年假期更新中引入ModelY，带来了许多其他功能和改进。
Price解释说，ModelY的赛道模式应该会受到注重性能的司机的欢迎。“你所有的漂流者都会喜欢这个设置。一旦你倾斜，你就可以旋转汽车并做一些非常疯狂的动作。”
您可能想知道为什么特斯拉要竭尽全力确保像ModelY这样的车辆能够在雪地里滑行，但正如另一位团队成员解释的那样，这对客户安全至关重要。“我觉得有句话是这样说的：客户来做，我们得先做。”
看到车辆测试正在发生怎样的变化是非常了不起的。得益于无线(OTA)更新，车辆(即使是像ModelS一样古老的车辆)可以不断进行现代化和升级，以保持新鲜感。
另一位特斯拉解释说：“与加利福尼亚的人交谈，将更新发送到世界另一端，[然后]你去[到]山顶并测试他们的更新，这真是太酷了。这是我以前从未经历过的事情，”员工。
极端天气测试是每个制造商都会做的事情，但在冰冷条件下测试电动汽车尤为重要。在较冷的气候下，电动汽车的充电时间往往会更长，行驶里程也会缩短，因此重要的是，这些车辆可以在各种条件下使用而不会发生重大变化。
该团队也很有可能一直在测试更新后的Model3在新西兰的寒冷天气下的性能。很快，我们预计Cybertruck将面临同样恶劣的条件，因为它预计将于2023年底投产。