海盐电池：据一些媒体报道，悉尼大学的研究人员用海水制成了电池，这种电池非常便宜(几乎是锂电池的一半)，而且储能容量是锂电池的四倍。
电动汽车中的海盐电池：据一些媒体报道，悉尼大学的研究人员用海水制成了电池，这种电池非常便宜(几乎是锂电池的一半)，而且储能容量是锂电池的四倍。这被称为“C盐电池”或“钠硫电池”。其中使用了钠硫，即熔盐。这是通过海水实现的。首席研究员赵申龙博士表示，这种钠电池的成本将比目前的锂电池低很多，并且能够储存四倍的能量。这可以彻底改变可再生能源领域。让我们在电动汽车行业的真实体验中看到这一点。
目前，在人们面前购买任何电动汽车时，最大的两个挑战是，首先是电动汽车比现有的ICE汽车更贵，其次是它们一次充电的续航里程不多。然而，现在技术正在慢慢改进，电动汽车的范围正在成功扩大。许多这样的推车已经上市，续航里程超过800公里。但是，它们的成本也会更高。
好吧，这个国家也有便宜的电动汽车，比如塔塔蒂亚戈电动汽车。它是该国最便宜的电动汽车。它的起价为84.9万卢比。这是低档车型的初始价格，其高续航(315KM)车型的起价为107.9万卢比。在这种情况下，如果这种“C盐电池”用于初始变体，从而提供更大范围的TataTiagoEV，那么它的成本约为一半(53.9万)，其范围可以是四倍(1260KM)。