奇瑞重返南非的尘埃落定，但这并没有阻止这个成长中的中国品牌为我们的市场推出另一款SUV来扩大他们的产品组合。最新的瑞虎7Pro将插入其现有的两款车型之间，配备了汽车制造商现在在竞争激烈的紧凑型跨界车领域所期望的所有功能。我们在豪登省与新来者共度了一天，以了解中国品牌的最新产品。瑞虎7Pro
负担得起的SUV细分市场按月增长，我们听起来像是在重复这首曲子，但制造商知道这个利润丰厚的市场的价值，南非人已经如鱼得水。幸运的是，在紧凑型跨界SUV细分市场中，劣质产品并不多(如果有的话)，但有争议的是，不断增长的细分市场拥有极具吸引力的车辆，但同时在造型方面可能缺乏真实性。大多数汽车设计师似乎都遵循一个安全的外观美学配方，不要从现代和优雅的设计中拿走任何东西，但有一些模仿奇瑞主要竞争对手的线索;哈弗和他们的H6。
与菲尔·西蒙斯(PhilSimmons)设计的H6一样，最新的瑞虎(Tiggo)7Pro看起来会在众所周知的紧凑型跨界SUV派中占有相当大的份额，因为它具有竞争力且装备精良。为低于1.5吨的车辆提供动力的是与瑞虎4Pro相同的1.5升涡轮增压直列四缸汽油发动机。108kW和210Nm的磨机与CVT耦合，CVT仅向前轮提供动力，这与具有四轮驱动选项的中国同行不同。这也是拥有令人印象深刻的售后支持的同一台电机，但稍后会提供更多支持。
当拖着空载的重量四处走动时，它的性能值得称赞，在高速公路超车时有足够的咕噜声，同时在CVT中不断移动的齿轮保持足够的舒适性，几乎不会注意到内部的乘员。脚平的情况可能会保证磨机有点吵，但在大多数情况下，它是安静且舒适的，动力以线性和恒定的方式传递。长毛绒和柔软的弹簧悬架灌输了相同水平的改进，特别是在一些维护不善的茨瓦尼小路上。在前往当天午餐目的地的途中穿越起伏的沙路时，它也提供了极大的舒适感，预计更深的裂缝是旅途中唯一真正引人注目的方面。
通往目的地的笔直平坦的高原道路并没有提供太多体验最新瑞虎7Pro转弯能力的机会，但我们在巡航控制系统和驾驶辅助系统中找到了安慰，它们简化了长途、开阔的道路旅行。我们测试的这款充满科技感的Executive车型拥有一份购物清单，其中包括盲点检测、车道偏离警告、前方碰撞警告和自动紧急制动等等。话虽这么说，但仍有一些小问题有待解决，其中包括在每次制动时过度热情的危险灯亮起，即使是在温和减速的情况下也是如此。
关于油耗的话题;从我们在白天以高速公路路线和流动的乡间小路为主的有限遭遇来看，我们200公里的往返行程返回了一个大约10L/100公里的经济数据。尽管刚开箱且没有磨合里程，但这仍然使奇瑞声称的6.8L/100km的控制循环看起来有些不切实际，尽管驾驶超过200km的汽车的热情可能会略有下降数量较少。
跳上宽敞的内饰，就像哈弗H6一样，新款瑞虎7Pro提供了在其价位上闻所未闻的奢华和精致。熟悉的通风口和组件排列在仪表板上，仪表板上覆盖着柔软的触感材料，驾驶员前方有一个7英寸数字中心信息面板和一个位于中央的10.25英寸LCD屏幕。用户体验与其他兄弟姐妹相同，两者都有明确的解决方案。360度环绕视图监视器和停车距离控制使在狭小空间内驾驶超小型跨界SUV变得轻松，而音乐或导航可以通过电缆通过AppleCarPlay和AndroidAuto屏幕镜像到屏幕上。瑞虎7Pro也拥有相当多的实用性，行李箱容量为475升，缩回座椅最多可容纳1，
新来者将以其超越其他竞争对手的丰富技术功能吸引客户，但瑞虎7Pro在定价方面成功超越哈弗H6，现已成为该细分市场中最实惠的选择之一。内饰级别分为CheryTiggo7ProDistinction，这将使买家回到R409900，而顶级规格和满载的Tiggo7ProExecutive将以负担得起的R444900进入。
瑞虎7Pro有七种颜色可供选择，其中包括：卡其白、银色、香草蓝、卡利登灰(灰色)、血红、碳晶黑和双色卡其白配碳晶黑车顶或血红配碳晶黑车顶碳晶黑车顶。
奇瑞将再次为该系列的单台发动机提供10年/100万公里的发动机保修。所有瑞虎7Pro还将包括5年/60,000公里服务计划、5年/不限公里路边援助计划、5年/150,000公里一般机械保修，并提供全面的
就像它的两个前辈一样，这家中国汽车制造商的最新产品应该会吸引消费者寻找一款价格适中的SUV，既可以进行日常通勤，又可以兼作假日拖车。这样做时，请注意燃油经济性指标。