梅赛德斯-AMGC63一直是一款相当抢手的汽车，这要归功于其令人难以置信的漂亮外观、令人印象深刻的包装和雷鸣般的V8发动机。
可悲的是，大型电机的时代即将结束——下一代AMG-C63将成为小型化的下一个受害者。C63现在是一款混合动力车，它放弃了V8发动机，转而采用高强度且真正强大的四缸涡轮增压汽油发动机和电动机组合。
在过去的这个周末，下一代C63铭牌揭开了面纱，这确实是一件了不起的事情……俗话说，这不是战斗中的狗的大小，而是狗中的战斗的大小。新的C63很贴切，因为虽然它可能没有强大的V8，但Merc的2.0升涡轮增压四缸M139可输出310kW和500Nm的功率!M139以前曾安装在A45、CLA45和GLA45上，但它们的威力都没有新C63上的那么大。不要忘记混合动力，因为当与后轴上的149kWEV电机配合使用时，新款C63的总输出功率约为500kW和749Nm!九速MCTSpeedshift变速箱也将在新款C63中发挥作用。
整个汽车行业都在缩小规模，但重要的是要记住，高性能汽车仍然需要是高性能汽车。这种向更小、更高效的动力总成的转变是由于排放法规对制造商施加了越来越大的压力。梅赛德斯-AMG表示，这是为W206C63采用较小电机的重要推动力。这种小引擎大功率主题的另一种变体可以在梅赛德斯-AMGONE超级跑车中看到。
与即将推出的C63车型相比，下一代车型在纯动力方面更胜一筹。更少的气缸意味着更轻的重量，M139的重量比当前型号中的V8发动机轻48公斤。即将推出的C63中的所有新增功能和修改意味着它的重心和重量都发生了显着变化。动力装置重量和尺寸的降低可能有助于身体控制和敏捷性。它还将借鉴E63中一些令人印象深刻的全轮驱动架构。从视觉上看，它与我们习惯的设计非常相似——通风垂直格栅(又名泛美格栅)、四出口排气装置和激进的合金轮毂仍然具有特色。其魁梧而令人生畏的传统在新车型中得到了充分体现。
这一代C63将于2022年底开始销售。与以往一样，它把目光投向了宝马的新款G80M3，它已经在动力方面超过了它。