十年后，风格激进的RagingBulls将像其他任何电动汽车一样悄悄地行驶，除非这家意大利汽车制造商设法解决合成燃料难题以安抚未来的碳排放标准。该汽车制造商认为，真正的ICE兰博基尼拯救可能存在于合成燃料中!
很难想象一辆安静的兰博基尼，因为他们的设计语言的疯狂充分说明了他们的性能，但这是我们可能不得不在下一个十年的早期......甚至更远的时候接受的现实。我们所知道的纯V12发动机本身正在成为一种过时的推进形式，难以满足现代法规的严格要求。混合动力是完全电气化的权宜之计，它是以减轻重量为代价提高效率和功率的一个方面。
Sant'AgataBolognese汽车制造商仍然有一张牌可以确保他们能够保留在过去半个世纪中给我们带来最强烈满足感的火热善良。在最近的一次采访中，兰博基尼首席执行官斯蒂芬温克尔曼表示，公司并不急于决定是否应该完全摆脱内燃机。
不太关注销量的小众汽车制造商还有几年时间可以用来启动电动汽车的未来。温克尔曼暂时坚持这一点，认为兰博基尼的拯救可能存在于合成燃料中，他说：“我们仍然有机会在这些类型的汽车上使用合成燃料。”
作为一名现实主义者，出生于德国的头儿知道当前的立法也不允许这样做，尽管它具有碳中和的影响。这不会在一夜之间发生，至少在欧盟一项具有里程碑意义的裁决禁止在未来十年内销售所有新的内燃机汽车之后是这样，但温克尔曼知道，兰博基尼真正的救赎掌握在政策制定者的手中。
话虽这么说，这家意大利汽车制造商已经确认，下一代UrusSUV将采用电动动力总成，以减少短期排放。兰博基尼并不是唯一涉足合成燃料的公司，但为了爱好者，我们希望业内最聪明的人能够把它做好。