家庭尺寸的标致806MPV是Eurovan系列的一部分,该系列由雪铁龙、标致、菲亚特和蓝旗亚生产,是在欧洲设计和制造新型小型货车的联合项目的一部分。
Eurovans作为汽车媒体对新车的昵称,在法国SevelNord工厂生产,并迅速受到大众欢迎。
1995年,标致接触了成功的赛车运动团队KronosRacing,并让其负责将其温顺的标致806Eurovan改装成无与伦比的Procar。然后它参加了SpaFrancorchamps24小时耐力赛,这就是标致的MPV在汽车历史上写下重要文件的方式。
标致是拉力赛、房车赛和巴黎达喀尔拉力赛的主要参与者,但在耐力赛中驾驶面包车即使对他们来说也是个疯狂的想法。然而,它得到了回报,因为经过大量改装的面包车证明具有相当的竞争力,并在练习赛期间在同级别中排名第三,排在第12位,领先于其他34名有价值的竞争对手。
不过,在实际比赛中,由车手PascalWitmeur、PhilipVerellen和EricBachelart驾驶的Procar并没有达到预期。它持续了大约10个小时进入SpaFrancorchamps24小时耐力赛,这显然比公司希望的要少。它经历了一些刹车故障,然后是差速器故障,但最终,一些发动机问题迫使它退出了比赛。
尽管如此,它还是深受大众喜爱。“每次我们经过Raidillon时,人们都会鼓掌。公众喜欢它,因为除了不典型之外,它通常是有两个轮子的!”帕斯卡尔·威特米尔说。
为了让它为耐力赛做好准备,KronosRacing团队用AMP防滚杆焊接并加固了Peugeot806的车身,安装了取自Peugeot405Mi16赛车的底座,以及来自A组标致306的发动机。内饰被剥离,货车还配备了完整的防滚架、赛车座椅和驾驶员安全带。
通过输入他们独特的标致806Procar在耐力赛中,这家法国汽车制造商旨在推广其当时的新款标致806小型货车,使其在竞争中脱颖而出。考虑到它在活动期间从看台上得到的反应,这是一个聪明的营销策略。
在履行其赛车职责后,Procar一直属于Kronos赛车队的收藏,直到车主去世。目前,这辆一次性面包车在私人手中,并已通过Aguttes出售。它不带原装发动机和变速箱,指导价为35,000-50,000欧元,按当前汇率计算约为36,900-52,700美元。