1960年代的全新丰田?经过全新的油漆处理，经过修复的2000GT在当地的阳光下闪闪发光，展现出丰田南非汽车公司的所有荣耀。这是稀有模型的故事及其通往大堂条件的旅程。
丰田从第二次世界大战的废墟中崛起，通过提供价格实惠的实用车辆迅速成为一支不可忽视的力量，但人们怀疑他们是否能够生产出与当时西方列强相抗衡的超级跑车。丰田2000GT出现在1965年的东京车展上，消除了这些疑虑。
这是日本第一次创造出一款在美学和性能上都可以与法拉利、捷豹和克尔维特等公司相媲美的汽车。虽然它是雅马哈的创意，最初被日产拒绝，但最终的2000GT以110kW和175Nm的功率进入市场，这足以让这款豪华旅行车在10秒内从0-100公里/小时加速并登上巅峰时速215公里。
在生产的351款车型中，尽管三款2000GT车型在1967年至1968年间抵达南非海岸，但这是当地唯一确认存在的车型。这款特定车型多年来一直由丰田汽车南非公司拥有，但最终做出了决定振兴疲倦但完整的模型在2020年。
因此，底盘编号MF10-10207的故事及其修复过程始于Dino'sAutoBody之手，该车身产生了SolarRed车型，并于2022年10月14日向媒体披露。修复后的2000GT的揭幕是高潮一个为期3年的项目，细节一丝不苟，重要性无与伦比。
已经存在了半个多世纪，这个特定的模型有它自己的故事要讲。据记载，雷银出厂的底盘编号为MF10-10207。丰田南非汽车公司以目前的红色调购买了这款车型，但不确定它究竟是什么时候从原来的油漆中过渡出来的。
随着时间的流逝和需要做出的决定，丰田南非销售和营销高级副总裁LeonTheron呼吁这款2000GT将保持红色。虽然一些专家认为该车应该恢复原来的颜色以保持其不断增长的市场价值，但事实是这款2000GT有一个当地故事，一个独特的南非故事。
由于如此稀有，为该模型采购任何组件都是一项挑战。挡风玻璃是一个值得自己故事的障碍。由于组件的价格是天文数字，而且无法保证进口的安全性，Dino'sAutoBody选择寻找当地工匠制作模具并重新制作自己的模具。经过几次初步尝试，终于找到了完美契合的地方，另一块拼图就位了。
螺母和螺栓的修复非常细致，车身修理厂选择将木制和镀铬仪表板保持在原位，以免在喷漆过程中损坏稀有部件。剩下的是一辆汽车，估计是多年前离开日本生产线的原车的85%。
现在Toyota2000GT已经完成，TSAM计划在某个时间点向公众展示这款稀有车型，并在著名的南非广场上进行比赛。