斯巴鲁在洛杉矶车展上拉开了新一代2023斯巴鲁翼豹的帷幕，确认它已经淘汰了轿车版本，但将带回热门的2.5RS版本。与即将面世的第三代斯巴鲁Crosstrek小型SUV(以前称为XV)共享平台和机械装置，新款Impreza五门掀背车也与其更坚固的兄弟共享造型线索，包括六角形格栅、相互连接的前大灯和更具侵略性看起来比传出模型。
在表面之下，翼豹仍然基于斯巴鲁全球平台(SGP)，尽管这家汽车制造商声称其基础现在的硬度提高了10%，从而提高了安全性和操控性。
和以前一样，第六代翼豹拥有斯巴鲁的对称全轮驱动系统，结合了水平对置四缸“水平对置”发动机。
在洛杉矶车展上，斯巴鲁宣布计划恢复位于WRX和STI车型下方的运动型RS铭牌。
最后一次在美国使用是在2005年的第二代Impreza上，现代重启将看到斯巴鲁掀背车回归，配备自然吸气的2.5升四缸发动机，可产生136kW和241Nm的扭矩。
ImprezaRS反映了其运动特性，还配备了运动悬架、更大的制动器、18英寸合金轮毂和LED大灯。
里面有运动型座椅和10扬声器高级音响系统。
还将提供更便宜的运动型车型，该车型保留运动型悬架和升级的制动器，但将RS附加功能与更适中的113kW/197Nm2.0升水平对置发动机相结合。
这款2.0升发动机看起来是支撑Impreza系列的当前发动机的修订版，而目前还没有关于涡轮增压或混合动力系统可用性的消息。
新款Impreza的所有版本都将标配无级变速自动变速箱(CVT)。
斯巴鲁表示，所有车型现在都配备了源自上一代WRX的更直接的转向齿条，旨在改善转向感和响应。
斯巴鲁最新的EyeSight驾驶员辅助安全套件包含在新款Impreza中，还有一个智能气候控制系统，该系统专注于加热(或冷却)机舱内占用的座椅，从而提高舒适度和效率。
与新款Crosstrek一样，Impreza配备了一个11.6英寸的信息娱乐系统，可与无线AppleCarPlay和AndroidAuto配合使用。
在美国，2023款斯巴鲁翼豹将于明年第二季度上市销售。
澳大利亚市场的详细信息仍有待确认，但预计将在2023年推出。