EV空间的商业方面与消费市场一样繁忙，即使我们没有听到那么多，因为发布并不像最新的梅赛德斯或宝马豪华车那样华丽。尽管如此，Rivian应该向亚马逊运送货车，Arrival正在开发电动货车和公共汽车，当然我们有TeslaSemi，甚至Canoo也在制造一辆货车来运送NASA宇航员。
通用汽车也没有放弃这项工作——它创建了BrightDrop，这是一家专注于电动送货车的专门公司。该公司是通用汽车用于摆脱化石燃料并使其阵容电气化的270亿美元的一部分。Zevo600是第一款上路行驶的电动卡车，承诺续航里程为250英里，120kW直流快速充电可在一小时内提供170英里的续航里程，额定重量为10,000磅。该车辆旨在成为“最后一英里”的交付解决方案。
做出所有承诺后，通用汽车决定对Zevo600进行测试，由于目前还没有最长续航里程的电动货车世界纪录，通用汽车巧妙地利用了这一营销机会。由StephenMarlin(BrightDrop的客户解决方案客户主管)驾驶，AndrewHawkins(TheVerge)副驾驶，车辆在早上6点前从曼哈顿出发。Zevo600装载的包裹很少，目的地定为华盛顿特区，随后是四辆载有摄影师和支持团队的车辆，Zevo600勇敢地开始了它的记录尝试。
距离下午2点仅剩3分钟，Zevo600抵达华盛顿特区的目的地，沿途几乎没有投递包裹。它行驶了258.85英里，创造了新的世界纪录，并兑现了设计航程的承诺。当然-它的速度从未超过65英里/小时，因为它的速度有限，但它没有大惊小怪地完成了预期的工作，没有喝一滴恐龙汁，也没有任何问题。
通用汽车并不是唯一一家瞄准这个市场的公司，福特已经在销售e-Transit以及下个月将推出的另一款面包车。这里也有一个无可争议的商业案例，与化石燃料货车相比，电动货车显着降低了运行和维护成本。