导读 今天，通用汽车正式公布了有关其UltiumEV平台的新消息。使用Ultium平台的电动汽车，例如悍马EV、雪佛兰SilveradoEV或凯迪拉克Lyriq，可以通
今天，通用汽车正式公布了有关其UltiumEV平台的新消息。使用Ultium平台的电动汽车，例如悍马EV、雪佛兰SilveradoEV或凯迪拉克Lyriq，可以通过使用专利热泵的系统Ultium能量回收(UER)增加续航里程。这涉及11项专利和四份出版物，UER的成立可以追溯到90年代末通用汽车的第一款电动汽车EV1。UER作为标准配置适用于所有当前和未来的Ultium车辆。
它可以为通用汽车的电动汽车提供多达10%的续航里程，“与具有类似尺寸电池但没有能量回收能力的车辆相比，它可能提供更多的动力和续航里程”。通过使用热泵，UER减少了从电池中存储的能量为加热和其他功能供电的需要，这就是增加的续航里程估计的来源。
UER还支持悍马EV的WattstoFreedom功能。UER预冷推进系统，帮助卡车在大约3秒内从0英里/小时加速到60英里/小时。
不仅如此，Ultium车辆还可以“通过在充电前预热电池来提高充电效率”。
该系统回收和储存来自Ultium推进系统的废热，但也捕获和使用车辆内外的湿度，包括乘客的体热。然后，它会利用通过回收过程存储的能量，在寒冷天气中比“配备内燃机的车辆中的类似系统”更快地加热车厢。