导读 DSAutomobiles拥有一支电动方程式车队，它显然在开发公路车以及名为ETense的最新狂野原型车方面取得了成效。尽管设计令人发指，动力荒谬，
DSAutomobiles拥有一支电动方程式车队，它显然在开发公路车以及名为ETense的最新狂野原型车方面取得了成效。尽管设计令人发指，动力荒谬，但重点在于这辆车没有刹车。不，这不是因为预算削减或法国工作法规和午餐时间干扰汽车组装-不，这辆车没有设计刹车。
这是DS的第一个原型，直接从FormulaE提升技术并将其用于公路汽车。ETense使用与单座赛车完全相同的电机，具有804hp(591kW)和8,000Nm(5,900lb-ft)的扭矩。老实说，我们不知道如何将这个数字翻译成通用语言。RimacNevera“仅”提供2,360Nm(1,740lb-ft)的扭矩，而TeslaSPlaid的扭矩则更少。如果这辆车投入生产，它必须带有警告标签，上面写着：“过度使用加速器会导致地球自转变化。”
如果您可以使用350kW直流充电器，给电池充电是一件轻而易举的事，因为只需五分钟。再次充满电后，在2秒内将自己绑在0到100公里/小时。
那么为什么没有刹车呢?根据DSAutomobiles的说法，FormulaE的再生制动技术是您停止车辆所需的全部。这意味着能够完全放下沉重的刹车并在这样做的同时提高效率。这意味着再生力必须足够残酷才能执行紧急制动，而DS的首席执行官BeatriceFoucher声称确实如此。
她接着说：“再生制动是一种非常有效的方式，不仅可以减慢车辆的速度，还可以帮助提高电池性能。DSETense将这项技术提升到一个新的水平，再生制动仅用于使车辆减速。”轭转向现在看起来很保守，不是吗?