本田早在1972年就开始生产思域，当时人们可以很容易地将其归类为超紧凑型车型(此后它发展了很多)。思域被证明如此成功，以至于马自达和三菱等竞争对手日本品牌很快就以原始的Familia或Mirage等品牌做出了回应。
首款思域提供多种车身样式，例如两门或四门快背轿车、三门和五门掀背车，甚至是五门旅行车。这就是我所说的选择自由——如今，您只能将其作为轿车或快背车。
你可能知道故事的其余部分，与本田几十年来，思域的名字不断增长，使其成为大众高尔夫和几乎所有其他备受瞩目的欧洲C级汽车的真正竞争对手。
现在已经是第十一代，思域比以往任何时候都更安全、更舒适。它也是多功能的，尽管它是自第二代车型以来第一个不提供轿跑车车身风格的思域。公平地说，全球对两门C级轿车的需求已经不多了。
本田思域TypeRSUV渲染图
全新思域由1.5升和2.0升涡轮增压发动机提供动力，您也可以将其作为混合动力车(Civice:HEV)。当然，如果您是汽车爱好者，最吸引人的规格必须是TypeR。
早在7月发布的第六代思域TypeR(基于第十一代思域)仅作为快背和正如您现在无疑已经注意到的那样，它看起来并不像其前身那样疯狂-相反，它具有不那么激进、更成熟的设计。不过，它更宽，这肯定有助于它的道路存在。
性能方面，搭载同款2.0升涡轮增压汽油发动机作为第五代R型，可产生315马力(320ps)和310lb-ft(420Nm)的扭矩。您还可以获得一个手动变速箱，您只需花费不到43,000美元。不错的交易，如果这确实是您正在寻找的汽车类型。
现在，假设我们将这辆完全相同的汽车用作设计运动型紧凑型SUV的蓝图。哦，你不知道吗?这正是我们所做的!
我们的独家渲染描绘了一辆假想的R型SUV，它不仅看起来像零件，而且也不是完全不可能的。我的意思是，当然，本田确实有很多跨界车在售(也很受欢迎)，但你的投资组合中真的有足够的这些东西吗?我想这取决于你问谁——我敢打赌梅赛德斯对这个问题的回答将是一个响亮的“不”。
本田思域TypeRSUV渲染图
无论如何，如果不做一些让步/修改，你就不能考虑思域TypeR的SUV变体。例如，您不能指望人们仍然希望通过六速手动变速箱自己换档，而这辆车也设计用于处理学校跑步。这就是快速换档自动变速器派上用场的地方。
您还需要更大直径的车轮(这是给定的)和挡泥板护罩。至于那个巨大的尾翼，最好只是作为可选配件提供。
就我个人而言，就整体尺寸而言，我不会使用TypeR的完整“紧凑型SUV”，因为如果它只是当前汽车的“自升式”和稍大的版本，它肯定会驾驶得更好。