几个月前，我们有机会驾驶新款奥迪Q4e-tron。从我们的第一印象来看，我们认为这辆车是一个很好的选择，如果不是有缺陷的话。不过，您必须从某个地方开始，这是德国品牌的坚实努力。为了增加车辆的吸引力，奥迪刚刚宣布，常规的Q4e-tron和Q4e-tronSportback已获得2022和2023车型年的IIHS最佳安全选择+奖。
这反映了大众ID.4过去两年获得的奖项，它与Q4e-tron共享一个平台，并遵循标准的e-tron和e-tronSportback跨界车获得相同的奖项。奥迪现在有14辆汽车在2022车型年获得TSP+奖。
要获得IIHS最佳安全选择+奖，车辆必须在所有六项IIHS碰撞评估中获得“良好”评级：乘客侧小重叠前部、驾驶员侧小重叠前部、原始侧、中等重叠前部、车顶强度和头枕测试。然后，车辆需要更进一步，配备前碰撞预防系统，并在车辆对行人和车辆对车辆的测试中获得“优秀”或“高级”评级。然后最后一个经常失败的限定条件是车辆必须在所有车辆装饰上都有“良好”或“可接受”的前灯。
奥迪的车辆非常安全，在2021年获得了8项最佳安全选择奖。IIHS的评估指标从2021年到2022年没有变化，但该研究所计划对2023年的车型年进行更改。
Q4作为最实惠的豪华电动汽车之一首次亮相，单电机版本的起价为43,900美元。它还为挑剔的买家提供长达250英里的续航里程和两种不同的车身样式。更重要的是，它证明了SUV在碰撞安全测试方面的表现越来越好。这才有意义，特别是随着更先进的安全设备成为车辆的标准并且可以提高标准。
Q4e-tron只是奥迪未来电动计划拼图中的另一块。该制造商计划到2025年将其30%的产品线实现电动化，目标是到2050年实现净零排放。去年，该公司的电动汽车交付量比2020年增加了50%，尽管这一趋势在2022年略有下降，新的、更实惠的Q4e-tron的推出使奥迪在2023年处于有利地位。