导读 两年前，也就是2020年9月，首席工程师EricLoeffler和全球项目经理JeffSeaman明确表示，由于联邦要求和二氧化碳影响，V8不会进入Bronco。尽
两年前，也就是2020年9月，首席工程师EricLoeffler和全球项目经理JeffSeaman明确表示，由于联邦要求和二氧化碳影响，V8不会进入Bronco。尽管如此，Bronco爱好者还是获得了一辆以DesertRunner为幌子的V8，它由Multimatic组装，数量极其有限。
然而，沙漠赛跑者并不合法。赛车也恰好是20万美元太贵了。唉，Bronco的客户暂时不得不接受四缸涡轮增压和双涡轮增压V6发动机。
福特性能老板卡尔·威德曼告诉汽车管理局，F-150Raptor的3.5升EcoBoostV6无法正确安装在Bronco的引擎盖下。5.0升CoyoteV8在2024年福特野马中具有双节气门体，不能提供足够的低端扭矩。
问题是，你对此感到惊讶吗?中型卡车和V8不能混用。福特汽车公司也碰巧用F-150RaptorR挤干了它的客户，它的特点是从现已停产的ShelbyGT500中略微改进的5.2升PredatorV8。说到这，F-150RaptorR的售价为107,400美元，外加1,745美元的目的地费用。
我们还必须记住，Jeep为配备392台发动机的牧马人收取了大量费用，该牧马人的扭矩为470磅英尺(637牛米)，就像标榜四缸涡轮增压的4xe插电式混合动力车一样。
福特目前正在为Bronco开发一个插电式系统，这是一种燃油消耗动力系统，已被“EVCoaching”间接证实我们在2020年7月介绍的功能。它会比BroncoRaptor中的3.0升EcoBoostV6更强大、更扭矩吗?只有时间会证明......
作为简短的复习，最强大的系列生产Bronco可产生418马力和440磅英尺(597牛米)的扭矩。