周二，宝马揭开了其最新款M2的面纱，采用了全新的两门造型，掩盖了其高性能涡轮增压6、手动变速箱和后轮驱动布局。
M2将于2023年初到达经销商处，起价为63,195美元，包括995美元的目的地费用。
与它所基于的最新2系双门轿跑车一样，新M2是它所取代模型的演变。不过，它已经长大了。它的轴距增加了2.1英寸，总长度增加了4.7英寸，它的轮距增加了1.5英寸和1.6英寸。这不仅创造了令人印象深刻的比例，而且还意味着提高了赛道上的稳健性。
动力来自双涡轮增压3.0升直列6缸发动机，峰值功率为453马力，在即将推出的M2上增加了48马力。据宝马称，该发动机产生的峰值扭矩为406lb-ft扭矩，转速为7,200rpm。它可以配备8速自动变速箱，具有针对M2的特定调校;6速手动是标准配置。
使用具有转速匹配功能的手册，0-60mph的时间只需4.1秒。使用自动档时，这一时间降至3.9秒。标准最高时速为155英里/小时，但可以通过添加可用的M驱动程序包将其提高到177英里/小时。
驱动转到后轮，由于标配的主动式M差速器，驱动扭矩可以从左到右分配。同样有助于操控的是底盘周围的几处修改，以增加扭转刚度、车辆特定的铝制悬架部件、可调节的阻尼器和可调节的电子动力转向系统。
制动力来自巨大的制动器，前部带有6活塞卡钳和15.0英寸转子，后部带有单活塞卡钳和14.6英寸转子。它们位于交错的轻合金中，前部尺寸为19x9.5英寸，后部尺寸为20x10.5英寸。卡钳标配为蓝色，但可以换成红色套装。
新款M2的整备质量手动为3,814磅，自动为3,867磅，重量分布接近理想的50/50比例。
外观设计具有威胁性的外观，暗示着强大的性能。刚性线条定义了其前端和后端，包括采用M2独特设计的双肾形格栅。在后部，最引人注目的元素是扩散器插件，其中包含在中心附近分组的四排气尖端。
内饰方面，这款车采用了最新的仪表板设计，宝马正在慢慢将其引入2系系列。它没有传统的仪表盘罩和用于信息娱乐中心的单独屏幕，而是有一对连体浮动屏幕。带皮革装饰的运动型座椅是标准配置，并且比以前具有更明显的侧垫。这些可以与碳纤维桶形座椅交换，有助于减轻约24磅的重量。碳屋顶也可供希望减轻额外重量的买家使用。标准车顶的天窗玻璃表面比即将推出的M2大20%。
标准包括一长串电子驾驶辅助功能，其中一些针对性能爱好者。其中之一是允许驾驶员指定电子稳定控制系统干预的10个阶段之一的系统。其他包括完全停用车辆辅助系统的跟踪模式，以及专为单圈时间和漂移操作设计的性能数据记录器。对于漂移，系统会记录持续时间、距离和角度等指标。
BMWM在5月迎来50岁生日，全年都在庆祝。除了新款M2，该公司还展示了M3Touring、M4CSL、XM超级SUV、MHybridV8LMDh赛车，以及未来M电动汽车的动力总成测试骡子。