导读 ArgoAI曾经是自动驾驶技术行业的宠儿，但在这家总部位于匹兹堡的初创公司未能获得包括其两大主要支持者福特和大众汽车集团在内的额外资金后
ArgoAI曾经是自动驾驶技术行业的宠儿，但在这家总部位于匹兹堡的初创公司未能获得包括其两大主要支持者福特和大众汽车集团在内的额外资金后，它正在关闭。
汽车制造商表示，自动驾驶技术商业化的道路太长，他们不会进一步投资ArgoAI，而是吸收公司的资产。ArgoAI的大约2,000名员工也将有机会加入福特或大众集团的自动驾驶技术部门。
该消息于周三由TechCrunch首次报道，后来由ArgoAI向MarketWatch证实。
福特在周三宣布其第三季度财务业绩时表示，其对ArgoAI的投资记录了27亿美元的非现金税前减值，现在将专注于开发排名第2级的内部自动驾驶技术和3在自动驾驶能力的SAE量表上。
大众集团周三还表示，它还有另一个合作伙伴来开发商用车的自动驾驶技术，该合作伙伴将在稍后公布。对于私家车的自动驾驶技术，大众集团依靠自己的Cariad软件开发团队。大众集团表示，Cariad正在开发SAE级别4级的自动驾驶技术。
福特和大众集团都在与ArgoAI合作开发4级机器人出租车服务。4级表示车辆可以长时间自行驾驶，但在某些条件下，主要是在包含高度详细地图数据的地理围栏区域内。3级是驾驶员可以将视线从道路上移开的第一级，尽管只是在短时间内。驾驶员还必须随时准备好收回控制权。5级是最终目标，自动驾驶汽车与人类的能力相匹配。
虽然福特一直对ArgoAI计划服务的时间安排含糊其辞，但大众集团过去曾表示，它将在2025年推出其首项服务，最初在德国汉堡市。大众集团在周三的公告中表示，它仍打算与新合作伙伴实现这一目标。该服务将由大众集团的Moia移动业务运营，并使用自动驾驶的大众ID.Buzz电动货车。