导读 这艘超级游艇的建造过程始于上一次历史危机时期。2008年底，造船厂在承接重大项目时非常谨慎。这也是一项复杂的任务，因为原主人想要一个超
这艘超级游艇的建造过程始于上一次历史危机时期。2008年底，造船厂在承接重大项目时非常谨慎。这也是一项复杂的任务，因为原主人想要一个超豪华的现代内饰，这在游艇上是一项艰巨的任务。幸运的是，这艘超级游艇最终完工，直到今天仍然是设计杰作。
这艘196英尺(60米)的豪华游艇最初被称为DarlingsDanama，于2012年作为CRN60M系列的一部分首次亮相。据YachtsInternational称，造船厂的内部工程师是将露台和阳台集成到各种模型中的一些先驱。
因此，LightHolic还拥有一间带壮观私人阳台的主人套房。此外，它的超大平台创造了一个近750平方英尺(69平方米)的海滩区域，为船上的人提供了前所未有的与海洋的连接。
游艇的真正复杂性在里面显露出来。总部位于巴黎的建筑师Alexandre和CristinaNegoescu创造了超级游艇罕见的现代风格因为它的大部分功能(浅色、反光材料)很容易显示出任何潜在的缺陷。
定制件和奢侈品的混合被用来装饰游艇。想象一下Murano玻璃装饰、覆盖着黄貂鱼皮的橱柜门、不锈钢柱子和大量奇特的艺术品。
LightHolic在性能方面同样复杂。它配备了超静音巡航和在广泛航行期间增加稳定性。它甚至具有定制设计的安全系统，具有昼夜控制和其他选项。由卡特彼勒发动机提供动力(根据伊恩卡特船长的说法，卡特彼勒是广泛航程的“唯一途径”)，LightHolic可以以14节(16英里/小时/26公里/小时)的速度舒适地到达偏远地区。
幸运者可以在这件杰作(可通过Y.CO包机)上花费320,000美元一周的时间，还可以享受精选的水上玩具，包括两个高端Castoldi小船。