导读 EQEAMG53+尘埃落定，EQSAMG53+不再是猜测的主题，两款车都已成为电动汽车世界的一部分。现在，注意力转向了AMG家族的下一个即将推出的成员-
EQEAMG53+尘埃落定，EQSAMG53+不再是猜测的主题，两款车都已成为电动汽车世界的一部分。现在，注意力转向了AMG家族的下一个即将推出的成员-EQESUV534MATICD+。
我们已经在纽伯格林看到了标准版本的EQESUV测试，现在是时候让顶级AMG车型进入北环路了。这辆车最近在测试赛道上被发现，多亏了Carscoops，我们才有机会仔细观察它。
尽管梅赛德斯不遗余力地试图伪装它，但完全伪装的EQE显然是AMG版本，甚至车牌上也没有通常在德国电动汽车上发现的“E”。明显的赠品是巨大的侧裙、车轮和几乎不适合巨大轮辋的刹车。
这款EV迫切需要制动器-在Dynamic+内饰中，它将与其EQEAMG53D+兄弟共享678hp双电机设置，但SUV版本会更重一些。EQE的总重量为3,095公斤，而SUV版本不幸地会增加几公斤，刹车需要做很多工作来消除可以很快堆积的速度。
我们可以期待相同的1,000Nm扭矩和类似的(如果不相同的话)从0到100kph的3.3秒加速。写下这些数字仍然感觉很奇怪——几年前，1,000Nm是为疯狂的调谐器保留的，每次汽车猛烈启动时都会将发动机吹成碎片并拧下车轴。今天，我们在一辆家庭SUV中获得了这一点，它将大部分时间花在学校跑步和疯狂购物之间。
电动革命为制造商提供了令人难以置信的工具，我们拥有3吨重的家用汽车，其速度超出了许多超级跑车的梦想。这不是我们应该采取的方向，我们应该拯救地球，但我们不会为此抱怨。
如果驾驶那辆3吨的SUV并在红绿灯处超过所有人，如果让孩子们在上学的路上兴奋地咯咯笑，并在回来的路上吓坏他们的生活日光意味着尽我们的一份力来减缓全球变暖-