Arrival的创始人兼首席执行官将辞去公司的运营职务，将由现任主席PeterCuneo接任。这家陷入困境的公司还有一点希望，因为库尼奥是扭转命运的专家，他不仅使漫威免于破产，而且以每股54美元的价格将其出售给迪士尼——总计40亿美元。
现任首席执行官DenisSverdlov将接替Cuneo的位置，成为公司董事长。Arrival从制定宏伟计划并扩大包括货车、公共汽车甚至乘用车在内的电动汽车产品组合，到不得不裁员并关闭所有项目，以靠不断减少的现金生存。
该公司专注于向美国市场提供货车，并计划将其转移到北美。据Arrival称，美国针对汽车和制造商的电动汽车税收抵免是该公司生存所需的生命线。
UPS从Arrival订购了10,000辆面包车，但自那以后设计发生了很大变化UPS从Arrival订购了10,000辆面包车，但自那以后设计发生了很大变化
PeterCuneo现在的主要任务是寻找投资者来支撑公司，以应对即将破产的威胁。公司最近失去了另一位高管，其总裁兼战略主管AvinashRugoobur卸任，目前担任董事会成员。
从技术上讲，到达仍然有一条生命线，UPS订购了10,000辆汽车。尽管这是一份不具约束力的订单，但UPS支持它，如果Arrival真的设法生产其电动货车，该订单将是其7年来的第一笔收入。
虽然该公司计划将生产转移到美国，但其英国总部正在过渡到向汽车客户提供测试和验证设施。Arrival多年来开发了自己的高质量测试设施和程序，实际上它在帮助其他公司开发自己的产品和技术方面处于独特的地位。
最重要的是，该公司正在为ChargeCars提供其EV平台。'67是第一款电动“新”经典野马，具有400kW的功率和200英里的续航里程，0到60mph的加速时间不到4秒。该公司从头开始制造汽车，而不是翻新旧车，并根据福特的许可制造汽车，这意味着车身是原创设计。电池、电机和控制系统由Arrival提供。
改天再举一个例子，成为一家电动汽车初创公司并不是一件容易的事。拥有投资者、计划和产品并不能保证成功。仍然存在任何人无法控制的因素，这就是让Arrival屈服的原因。让我们希望它能起床。