ThomasSchafer自7月以来一直负责大众汽车，但他们为他和公司忙了3个月。首先是触摸控制——最好的情况下反应迟钝，最坏的情况下是完全烦人和危险的。该公司已经确认按钮和触觉开关的回归，全世界都自发地庆祝了起来。
接下来是最大的问题，它的信息娱乐系统。感觉它有僧侣的头脑，该系统使Gameboy看起来闪电般快速和流畅。大众集团一直受到其软件问题的困扰，其信息娱乐系统是所有恶作剧的笑柄。不过，情况即将好转。
大众汽车的老板正在调查此案，他承认为了将新车推向市场而犯了很多错误。MIB3平台在整个大众集团得到广泛使用，该公司已经在研究有意义的解决方案，并准备在今年冬天推出首批软件更新。
触摸控制等硬件问题将需要更长的时间，新老板承诺，在18个月内，所有新的大众汽车将从明年开始配备没有触摸控制的新方向盘，而首款配备它的汽车将是Tiguan。
大众MIB3平台的最大变化之一非常明显，以至于引出了一个问题——他们在想什么?如果您没有驾驶过最近的大众或斯柯达或西雅特，您不会知道，但用于音量或加热的触摸控制滑块不会亮起。没错——以安全的名义，大众确保你在晚上看不到它们。这个明显的遗漏正在修复，但仅限于新车。如果您在夜间看到一名司机在车内使用手电筒——那将是大众集团的车辆之一。
根据Shafer的说法，新的信息娱乐系统速度要快得多，并且将配备许多新功能，并将提供OTA更新，软件开发现在是公司的重点。大众汽车将采用统一的开关设备布局，这意味着您无需寻找音量控制或特定功能——一旦您坐过其中一辆车，您就会对它们了如指掌。
大众集团是一家大公司，显然实施这样的重大变革需要时间。它还显示了匆忙的开发，即使是一个小错误也会如何失控，并给成千上万的客户带来问题。最终，这些错误让前任CEO丢了饭碗，尽管实际上是赫伯特·迪斯(HerbertDiess)试图解决这些问题。时间会告诉大众是否真的有解决办法，我们只需要再等一会儿，看看他们是否真的找到了解决办法，或者只是在旧问题上涂上新的油漆。