如果您之前听说过Granite这个名字，那么您是对的，这不是一个新名字。事实上，通用汽车整整12年前在底特律车展上推出了Granite。这个设计太超前了，公众的反应并不那么积极。2010年没有人对紧凑型跨界车感兴趣。时代发生了怎样的变化。
通用汽车公司向美国专利商标局提交了GMCGranite名称的商标申请，该名称将用于公路乘用车。看看原始花岗岩的设计，这辆车还没有老化一分钟。即使现在它看起来也很有未来感，但它不仅仅是设计。
与几乎所有汽车制造商一样，通用汽车正在推动其整个产品组合的电气化。到目前为止，该公司的悍马电动汽车已经取得了巨大的成功，下一个是Silverado，它看起来也很有希望。它将公司置于全尺寸卡车类别中，有两种型号，中型和紧凑型跨界车绝对没有。
这就是雪佛兰已经在Blazer和EquinoxSUV上立足的地方。更重要的是，Equinox将完全征服负担得起的目标，而GMC对此没有任何答案。对于公司来说，重新设计一个超前于时代的设计是很有意义的，只需一点点工作，它就可以成为Equinox相当成功的竞争对手的捷径。
由于所有通用汽车品牌都使用Ultium架构，因此GMC在更短的时间内制造电动汽车要容易得多。由于花岗岩的设计工作已经完成并且看起来和它一样好，GMC再试一次是理所当然的。
GMC总是将其车型定价高于雪佛兰，在许多情况下，他们的汽车几乎相同，但GMC提供了更多的天赋，更奢华。当然价格略高。如果Granite成为GMC的雪佛兰Equinox版本，它会贵一点，但会配备更多套件。
无论GMC是恢复2010年首次推出的Granite的设计，还是采用Equinox并对其进行一些外观更改，看起来我们即将从该公司获得最小的EV。是时候了，GMC拥有庞大的追随者，无法获得悍马EV或不喜欢全尺寸Silverado想法的粉丝将非常乐意在花岗岩上大肆宣传。