德国初创公司NEXSD希望通过全铝结构提高房车的质量，并希望房车品牌能够流行起来。在最近的杜塞尔多夫房车沙龙上，大众汽车的房车制造是无数大众汽车房车中最令人印象深刻的一辆，设计比实际的面板车更轻，同时提供半集成式房车的空间。“One”原型展示了摩托车拖曳B +四卧铺的前景，可以在花费数天甚至数周的自主离网生活之前，使用标准驾驶执照驾驶到营地。
NEXSD汽车创新是汉堡客车制造商和原型设计店SD Automotive的分拆产品，旨在通过将面板车与半集成式房车融合来创造一种新的房车类别。我们通常认为这是一个B+类房车/大号露营车，但NEXSD更强调汽车风格的结构和造型，用铝皮铝制空间框架建造房车模块，并将其造型像一辆与大众汽车Masterer驾驶室精心匹配的运输车。
NEXSD列出了其铝B+设计的许多优点，其中最关键的是减轻重量。它的690厘米(272英寸)一架原型车在装备齐全时估计重量为2，757千克(6，078磅)，在3.5吨的Crafter底盘上留下了大量的有效载荷。3，500公斤(7，716磅)的GVWR至关重要，因为它是标准欧盟B类驾驶执照允许的最高限额，这意味着一辆一型房车的车主不需要升级他们的驾照。
B类便利性与类似尺寸的B +类车型形成鲜明对比，如699厘米的La Strada Nova EB或全新的645厘米Hymer Venture S，两者的重量都足以需要一个4.1吨的底盘，需要升级到C1类驾驶执照。NEXSD One的有效载荷超过700公斤(1，543磅)，在不吝啬载货能力的情况下提供这种兼容性。
NEXSD的结构足够轻巧，以至于一辆2，140千克(4，718磅)的空One Crafter构造，没有任何内部家具，实际上重量超过200千克(440磅)，比一辆684厘米长(269英寸)的大众Crafter面板面包车轻，其超高车顶采用相同的130千瓦2.0升涡轮增压柴油FWD动力总成，具有八速变速器。
NEXSD还表示，其铝制结构提高了碰撞安全性和可维修性。从美学上讲，该结构允许从驾驶室到房车驾驶室的更无缝的延续，从而创造出集成车辆的外观。铝结构部件也是可回收的。
对于其原型样平面图，NEXSD利用其模块的垂直墙壁创造了一个宽敞的超现代空间，整个站立高度接近204厘米(6.7英尺)。四人内部空间包括 180 x 200 厘米(71 x 79 英寸)和 185 x 200 厘米(73 x 79 英寸)的床，以及一个带可调节基座桌的双长凳后排休息室。紧凑的湿浴缸配有淋浴、船水槽和卫生间。
在浴室牢房的对面，厨房区里有一个Dometic抽屉冰箱，冲顶水槽和双燃烧电磁炉面板。该炊具暗示了船上强大的电气系统，该系统将400-Ah LiFePO4电池组连接到屋顶太阳能电池阵列。NEXSD估计，在凉爽的挪威5月的3天到葡萄牙阳光明媚的7月的24天之间，电力自主权在任何地方。同时，船上柴油为热量和热水提供动力。
凭借其高大的尾门，NEXSD One专为户外用餐而设计，可轻松装载摩托车或电动自行车等大型装备。把这些自行车滚到外面，天然胡桃木装饰，环境照明和织物墙板被留下来，在寒冷的铝壳中创造一个温暖，诱人的空间。
NEXSD的目标是成为房车制造商的OEM供应商，因此One原型不太可能成为可用的房车。至少，后餐厅休息室和前餐区的冗余可能会被消除，并演变成更有效的布局。该公司强调，One背后的铝制结构，高271厘米(107英寸)，宽203厘米(80英寸)(不包括侧视镜)，作为房车原型，是完全可扩展的，并且在窗户和储物箱方面易于定制。垂直的墙壁有利于轻松的平面图设计。