吉普车一直在谈论电动化，但到目前为止，它只发布了4xe混合动力车，路边充电站和狂野的，充满电压的摩押概念。今天，它开始向嘴巴转移一点钱，宣布了更具体的计划，在未来两年内推出三款全电动车型。这三人将由电池供电的Wagoneer覆盖，承诺高达400英里的道路和越野漫游范围，再加上高性能的600马力动力总成，可以像大切诺基Trackhawk一样快地以0-60英里/小时的速度行驶。与此同时，更坚固的Recon将把其电动马力引导到征服卢比孔小径的越野实力上。
如果你希望万磁王概念的疯狂意味着牧马人将成为第一辆跳入全电动游泳池的吉普车，那就准备好失望吧。看起来我们还要再等几年...几乎可以肯定，对于穿梭于小径的自动电动牧马人和随附的玻璃豪华帐篷金字塔来说，还有几十年的时间。吉普的电动启动将由几个全新的全新电动汽车车型和全电动Wagoneer领导。
代号为Wagoneer S的Wagoneer EV将在2024年推出之前的2023年推出并预购。吉普没有计划通过沉闷的低档合规车辆进入电动市场，而是计划使用功能强大且优质的中型货车S，其强大的电池续航里程可达400英里(644公里)，0-60英里/小时(96.5公里/小时)时间为3.5秒。Wagoneer S还计划具有600马力，以及真正的吉普车的4WD能力和地形管理。
这当然不如600马力的400英里牧马人BEV那么有趣，它具有大量的即时扭矩，但我们假设高性能电动动力总成的附加价格将更容易被优质的Wagoneer定位所吸收。
将吉普EV阵容更多地向电动牧马人倾斜，全新的Recon将加入Goganeer S，成为吉普明年首次推出的BEV之一。一个更小，更具运动性的公用事业“从头开始设计为100%吉普4x4和100%零排放”，粗壮，很少的e-UV将包括越野级功能，以及Jeep Selec-Terrain牵引力管理，电子储物柜车轴技术，激进的越野轮胎，防滑保护和牵引钩。Uconnect系统将装载越野小径导轨，一键式电动天窗和可拆卸的门和玻璃将提供新鲜空气。没有关于范围的消息，但吉普计划确保Recon能够用足够的电池电量完成臭名昭着的Rubicon Trail，以开车返回城镇并充电。
侦察机和瓦格尼尔S都将是全球SUV，销往欧洲和北美等市场。北美生产将于2024年开始。
全新的吉普复仇者将专门为欧洲设计，吉普计划在欧洲进行更积极的电动汽车扩张。全电动复仇者号是一款用于城市和高速公路的紧凑型跨界车，目标是250英里(400公里)的航程，同时为乘客和货物提供充足的空间。Jeep还计划为那些希望进行一些城市到山区冒险的人提供一些额外的离地间隙和改进的接近/突破角度。吉普黄铜将其总结为“适合欧洲市场的吉普品牌能力”。
复仇者将是首款首次亮相的电动吉普车，计划于10月17日在巴黎车展上全球首发，并于当天进行预购发布。它将在波兰生产，于2023年初到达经销商处。除了欧洲，它还将在日本和韩国等全球市场占有一席之地。
吉普的电气化在欧洲将比在北美更快地进行。它计划到2030年将其整个欧洲产品阵容转换为BEV，届时其目标是使美国销售额的50%是全电动的。
吉普计划到2025年在北美和欧洲推出第四辆BEV。今天的公告没有提供型号名称或细节。