自2017年作为概念车首次亮相以来，大众汽车的ID.Buzz一直在乞求突破展厅和原型测试，并在露营周末起飞，也许是一次全职的长途公路旅行。大众甚至在原始概念中加入了一些露营友好的功能，并在面包车实际生产首次亮相之前确认了露营车版本。大众汽车还需要几年的时间才能推出其官方露营车，但现在ID.Buzz的生产正式开始，第三方转换器正在迅速起草第一批Buzz露营车产品。Ququq成为第一个正式用完整的露营车套件填充可爱的电动面包车的人，而Hobby则创造了一个同样可爱的比奇拖车的超轻版本，用于像Buzz这样的电动汽车。
箱中露营者公司确实抓住了更多备受瞩目的货车进入市场的时刻。我们认为他们的优势在于能够更快地将他们的套件适应新的面包车尺寸，而不是完整的内部改装店，并且他们是几辆新面包车的第一个出门的人。第一辆获得国际关注的梅赛德斯 - 奔驰EQV露营车是通过Sortimo的套件改装的，而第一辆大众T7多厢式露营车则由捷克建筑商Visu提供。现在，Ququq展示了第一个露营车的设计，用于期待已久的ID。Buzz。
多年来，我们在Ququq的朋友已经将他们的原始套件应用于各种流行和利基车辆，包括梅赛德斯 - 奔驰G级轿车和丰田陆地巡洋舰。因此，该公司根据ID.Buzz规格削减了一套套件，并及时准备好在2022年杜塞尔多夫大篷车沙龙上展出，这并不奇怪。原型套件在装配线上非常热，不得不从单独的大众活动中过夜，并在展览中期安装在我们在整个展厅地板上看到的唯一的BUzz中 - 一辆面包车也被搭便车，颜色与Hobby的全新概念拖车相匹配。
除了与短轴距五座ID紧密贴合之外，Buzz的内部尺寸外，ID-Box基本上与我们多年来从Ququq看到的设计相同，一个单一的尾门箱与一个床架相连，该床架折叠在面包车驾驶室内折叠的后排长凳的顶部。框架和三件式冷泡沫床垫可单次折叠，为两位旅客提供一张 49 x 77 x 4 英寸(125 x 195 x 10 厘米)的床。
在尾门下方，ID-Box有一个下拉式面板，可兼作台面。容量为99磅(45千克)的驾驶员侧厨房滑出式装置的尺寸可以容纳双燃烧器炉灶，并包括一个挡风玻璃，以帮助保护火焰免受嘈杂，愤怒的天气的影响。厨房滑梯在下面还提供储物空间。中央隔间包括一个用于容纳冷却器的滑轨，乘客侧隔间可容纳简单的水槽系统：两个10-L水罐，带有一个水龙头，可在它们之间交换，两个不锈钢碗用作水槽盆。
Ququq说，ID盒已经准备好生产，等待第一个ID。该公司仍在最终确定定价和规格。它希望在大众汽车于2024年在美国推出ID.Buzz时，在美国作为大众汽车的官方配件提供该盒子，但尚未最终确定细节。将第一个官方露营车套餐推向市场，以配合期待已久的美国大众巴士回归，这将是一场政变，对于美国买家来说，立即获得露营车套餐将是一件好事。希望Ququq在美国早期推出ID盒时取得成功。
就电动货车而言，Buzz将制造一款功能强大的露营车基础车，承诺续航里程可达263英里(423公里，WLTP)，远远超过现有的选择，如197英里(317公里)的福特E-Transit或226英里(363公里)的梅赛德斯EQV。短轴距电动厢式货车的长度仅为185英寸(471厘米)，比193英寸(490厘米)短的大众运输车T6.1短约8英寸(20厘米)，使其在177英寸(450厘米)的Caddy和191英寸(485厘米)的Caddy Maxi之间非常舒适。这将使它成为一款特别灵活，城市友好的露营车。
完全相同的面包车，不同的露营旋转
德国房车公司Hobby并没有试图为杜塞尔多夫组装一个完整的ID.Buzz露营车，而是专注于开发一种为电动汽车量身定制的概念大篷车。它展示了与Ququq的套件完全相同的Buzz，这是一个很酷的小型电动四卧铺迷你露营车装备，如果我们见过的话。
凭借其立即怀旧的Beakiy阵容，该阵容显然受到经典的大众Bulli露营车的启发，Hobby将精力用于减轻重量，同时仍然为两位旅客保持舒适的平面图。1，100磅(500公斤)的Beachy Air概念车具有Batchy相同的出色的空气优化罐装火腿造型，但由于硬边弹出式屋顶，在营地打开时，内部站立高度增加到7英尺(215厘米)。
在内部，11.5英尺(3.5米)长的Beachy Air具有与原始的Bakiy拖车相同的轻盈，微风的风格，采用较小的平面图，以可转换沙发休息室为中心，该休息室也可用作55 x 77英寸(140 x 200厘米)的床。可拆卸的独立桌子可以在室内或室外使用，拖车的厨房模块也可以拆卸用于户外烹饪。悬挂的休息区灯和环境照明增添了温暖而温馨的氛围。
Hobby与材料专家弗林格有限公司合作，配制了比奇空气的轻质单壳体结构，并与诺特一起配制了超轻型底盘。拖车提供551磅(250千克)的有效载荷，然后达到其1，653磅(750千克)的车辆总重量等级。
Hobby将比奇空气描述为露营未来的愿景，但对这个概念是否拥有自己的实际未来仍然很腼腆。“该研究何时以及以何种形式进入批量生产目前已被Hobby保留，”它总结了其Batchy Air公告。Air当然看起来像一个实用，逼真的设计，作为Beachy家族的入门级成员，这将是一个自然的选择，特别是当电动汽车获得市场份额时。
更多嗡嗡声在路上
在任何人使用ID.Buzz露营之前，面包车必须将其交到第一批买家的手中。大众商用车于6月开始生产，并计划于2022年秋季开始交付。ID. Buzz 在德国起价为 64，581 欧元(约合 64，275 美元)，含增值税。