导读 本报记者尹丽梅童海华北京报道一部法规和一家自动驾驶企业的“破圈”，揭开了自动驾驶技术商业化得到初步验证的面纱。近日，由北京市经济和...
本报记者尹丽梅童海华北京报道一部法规和一家自动驾驶企业的“破圈”，揭开了自动驾驶技术商业化得到初步验证的面纱。近日，由北京市经济和信息化局发布的《北京市自动驾驶汽车条例（征求意见稿）》（以下简称“《条例》”），以及百度Apollo推出的自动驾驶出行服务平台——萝卜快跑，在舆论的相互影响下“火”了一把。前者指出，要支持自动驾驶汽车用于城市公共电汽车客运、出租汽车客运（网约车）、汽车租赁等城市出行服务场景。
