导读 空中客车公司宣布将于2024年初对新型制动装置进行测试，并已将其中一个送入轨道。该系统的目的是在未来更好地控制许多低地球轨道卫星。未来...
空中客车公司宣布将于2024年初对新型制动装置进行测试，并已将其中一个送入轨道。该系统的目的是在未来更好地控制许多低地球轨道卫星。
未来，空中客车公司计划使用一种名为“detumbler”的装置，以便在卫星达到使用寿命时更好地稳定低地球轨道(LEO)上的卫星。这样做的目的是为了解决空间碎片问题，因为随着从太空提供互联网的终端设备的供应不断增加，空间碎片问题正变得越来越严重。
过去，主要是利用太空有限容量作为终端设备的昂贵卫星电话，但如今，随着小型卫星群的不断增加，即使是常规LTE设备也可以连接到卫星。相应的网络正在建立，一些消费设备早已上市，尽管卫星通信能力非常特殊且有限。
空中客车公司计划未来为如此多的卫星配备100克的阻尼器，旨在防止卫星失控翻滚。一旦卫星开始翻滚，内部转子就会利用地球磁场产生涡流。在正常操作中，转子就像指南针一样简单地跟随磁场。然而，当翻滚时，转子会产生阻力。
未来可能会有很多在低轨道上翻滚的卫星，并且并不总是期望它们会自动落回地球。
首次测试计划于2024年初使用Endurosat的纳米卫星Exo-0进行。它于2023年11月11日发射升空。Exo-0将进行一系列预先计划的翻滚，然后制动装置会尝试抵消这些翻滚。
未来，轨道清理任务可能会更容易捕获这些失控的卫星。各地已经制定了相应的计划。例如，Clearspace-1计划在几年内用较大的太空碎片进行尝试。