CapRock West 202 Logistics的建设进展，这是凤凰城正在进行的340万平方英尺的投机性工业开发项目，因为CapRock Partners已正式开始建设9月宣布的183英亩填充项目的第一阶段。开发合作伙伴包括CCA Architects，Willmeng Construction作为总承包商和Kimley-Horn作为土木工程师。
物流园将在10号州际公路和202环路的东南象限内上线，位于北59大道和西范布伦街的交汇处。建成后，西202物流将成为凤凰城历史上最大的规格工业开发项目。此外，该项目是第一个与最近完工的202环路(也称为南山高速公路)一起成型的大型工业园区。
该项目的第一阶段设计包括五个仓库，总面积为250万平方英尺，占地140英亩。这些建筑的净高从36英尺到40英尺不等，将具有码头高度和地面装载，并带有安全的混凝土卡车场。预计于2023年第一季度完工。矿工副总裁Don MacWilliam和Payson MacWilliam将领导该项目的租赁工作。
该开发地点距离凤凰城市中心约7英里，距离凤凰城西部子市场的凤凰城天港国际机场约12英里。该物业毗邻亚马逊，克罗格，CVS和塔吉特等公司运营的配送中心和物流设施。它也位于Van Buren的101以东，这是一个由Seefried Industrial Properties开发的两栋建筑，633，321平方英尺的配送中心。
坚实的凤凰足迹
CapRock Partners联合创始人兼总裁乔恩·法里斯(Jon Pharris)在准备好的讲话中表示，自2020年以来，该公司已在其投资，开发和管理组合中增加了约370万平方英尺的凤凰城地区工业产品;West 202 Logistics 将使 CapRock's Valley 的占地面积达到约 750 万平方英尺。
CapRock的投资组合包括位于加州中部和南部，拉斯维加斯和凤凰城的近3000万平方英尺的工业房地产资产。10月，开发商在加利福尼亚州诺科破土动工了一个三栋建筑的投机项目，预计将于2022年第三季度上线。
需求旺盛的市场
由于其地理位置，凤凰城已成为全国供应链的关键节点。Payson MacWilliam在一份准备好的声明中指出，随着零售商和供应商重新考虑其分销策略以及南加州工业房地产接近满负荷，硅谷对大型工业产品的需求继续增长。
因此，地铁的工业市场继续全力以赴，仍然是该国建筑活动无可争议的领导者。根据CommercialEdge最近的一份报告，截至12月，大凤凰城有超过3260万平方英尺的工业空间在建，占库存的11.8%。